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「2018最新星力九代注册送分」大众最应该国产的MPV,能当越野车用,比塞纳空间大,能逼死GL8?

【摘要】:在某种意义上,丰田塞纳、大众迈特威其实才是别克gl8的真正竞争对手,主要体现在空间、档次、定位方面。虽然价格还没有任何眉目,但应该不会高的离谱,价格定位应该会参照gl8 28t版本,以塞纳的影响力和产品力,必然会吞掉gl8的一部分中高端市场。但迈特威的确是大众最应该,也是最有必要引进国产的一款车。或许有人认为迈特威并没有塞纳的影响力大,其实这是有一定缘由的。如果国产,能逼死别克gl8吗??

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2018最新星力九代注册送分,2018年1-8月,别克gl8累计销量为98875辆,月均销量高达12359辆,别说在mpv领域,就是在轿车领域,这样的成绩也是非常棒的。很多人将艾力绅、奥德赛作为别克gl8的竞争对手做对比,但实际上,从车身尺寸、内部空间、档次来看,其实它们与别克gl8并没有可比性,同样的价格,尺寸、空间比不过25s版本,在档次、豪华程度方面,与28t更是差的远,再加上gl8难以撼动的商务车形象,更是将它们与gl8清晰的划分开来。既然没有直接的竞争,也就不存在销量上的比对了。

在某种意义上,丰田塞纳、大众迈特威其实才是别克gl8的真正竞争对手,主要体现在空间、档次、定位方面。塞纳引进国产已经是板上钉钉的事情,不过不是这一代,而是基于丰田tnga构架打造的下一代。虽然价格还没有任何眉目,但应该不会高的离谱,价格定位应该会参照gl8 28t版本,以塞纳的影响力和产品力,必然会吞掉gl8的一部分中高端市场。

塞纳国产之后,一方面会吞掉gl8的一部分市场,另一方面也必然会将此市场再次拓大。所以很多人也在猜测大众迈特威会不会国产,可以明确的讲,目前还没有得到任何关于迈特威国产的消息。但迈特威的确是大众最应该,也是最有必要引进国产的一款车。

或许有人认为迈特威并没有塞纳的影响力大,其实这是有一定缘由的。塞纳在平行进口车市场非常火爆,理由非常简单,除了出色的产品力以外,就是一流的稳定性,即使没有质保,人们也愿意入手,因为出问题的概率真的非常小,当然这也是整个丰田的质量品质优势。

大众虽然很受欢迎,在国内市场影响力也比丰田大,但质量稳定性却远远不及丰田。迈特威质量稳定性自然也不如塞纳,又加上进口大众高昂的维修保养费用,很多人自然也就知难而退了。如果迈特威引进国产,走一汽大众或上汽大众渠道,维修保养费用必然会大幅下降,再加上优秀的产品力和调低后的价格,必然会大火,不敢说能超过gl8,但确实也算是gl8很强悍的克星对手。

4904*1904*1970mm,轴距为3000mm。长度确实不及gl8、塞纳,但因为短前悬的设计,乘坐舱空间并不比gl8差多少,如果结合上头部空间的优势,那么迈特威的空间基本能完胜塞纳。2+2+3的座椅布局看似没啥,但实际细节做的非常到位,比如第二排座椅可以180度旋转,比如折叠小圆桌,比如第三排座椅下方的抽屉,都是非常实用的突出优势,在多功能体验方面确实胜过gl8和塞纳。

1970mm的高度非常有特点,一方面拥有越野车的离地间隙,一方面拥有奔驰g级一般的视野,在通过性方面确实可以媲美越野车,全时四驱车型在越野性能方面也非常值得肯定。是一款能当越野车用的7座mpv车型,高度、底盘虽然都很高,但驾驶起来并没有发飘的感觉,反而非常稳、非常整,这与扎实的底盘设计有直接的关系。2.0t的动力虽然不算强劲,但确实有些超出预期,说没有用,试驾之后才会有真切的体会。如果国产,能逼死别克gl8吗?逼死倒不至于,但给gl8形成较大压力的能力倒是有的。这样的迈特威,希望尽快国产吗?

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